Analisi dati F1 | Verstappen imbattibile, battaglia serrata per la P2

Verstappen può lasciare il circuito di Zandvoort a testa alta venerdì sera. Sebbene l'olandese non abbia fatto il miglior tempo, ha dichiarato che non è facile fare un giro veloce sul circuito tra le dune. Il circuito è stretto e Verstappen è stato ostacolato dal traffico in più di un'occasione.

Verstappen imbattibile nei long run

Le simulazioni di gara effettuate forniscono un quadro corretto. Con più carburante a bordo, Verstappen è stato di gran lunga il più veloce. Verstappen ha effettuato un lungo stint con pneumatici Pirelli morbidi sulla sua RB19. Il giro più veloce di Verstappen è stato 1.15.8. Verstappen non ha fatto un tempo superiore a 1.16.4 (tranne quando è stato ostacolato).

Soprattutto, la costanza di Verstappen è irraggiungibile per i rivali. Anche Lewis Hamilton e George Russell hanno girato in 1.15.8 nei rispettivi long run, ma mentre loro a volte hanno ottenuto tempi in 1.16, Verstappen ha girato in 1.15.8 tre volte e un'altra in 1.15.9. Hamilton e Russell, tra l'altro, hanno girato con la gomma media, mentre Verstappen ha completato i suoi tempi con la gomma più morbida.

In questa fase è difficile dire come si comporti lo pneumatico medio rispetto a quello morbido. Sergio Perez ha girato in 1.16.1 come miglior tempo, ma per il resto ha fatto uno stint molto incostante e più lento dei piloti Mercedes.

 

 

 

 

 

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Emozioni dietro Verstappen

Le cose sono molto combattute per i piloti con le gomme morbide. Nessuno riesce a eguagliare l'1.15.8 di Verstappen. Lando Norris ha girato in 1.16.1, Carlos Sainz in 1.16.4 (come Leclerc) e Fernando Alonso in 1.16.3. Lo stint di Charles Leclerc è particolarmente degno di nota. Ha iniziato con un 1.17.0 e ha concluso con un 1.16.4. Un serbatoio leggermente più pieno o una regolazione del motore più bassa rispetto alla concorrenza?

Le Aston Martin sono un'incognita. Forti nelle FP1, invisibili nelle FP2. Il long run di Alonso è stato più breve degli altri. Tuttavia, Aston Martin ha anche apportato il maggior numero di aggiornamenti questo fine settimana e, quindi, ha molto da imparare il venerdì. Lo stesso vale per la Mercedes, che è sembrata più interessata ai long run che al ritmo reale su un giro.

Anche la Alpine sembra essere un po' più vicina del solito. Sul circuito dove la potenza del motore è meno essenziale, Alpine si sta improvvisamente avvicinando. Esteban Ocon gira tra 1.16.0 e 1.16.8 con la gomma dura. I run di Pierre Gasly mostrano problemi di usura degli pneumatici. Il francese parte forte con un 1.16.0 ma arriva a 1.17 più velocemente dei suoi avversari.

I giri veloci della Williams sono dovuti principalmente alla minore quantità di carburante presente nell'auto. Alexander Albon ha fatto il miglior tempo in 1.16.3 con la gomma media e ha concluso in 1.17.2. Forse può essere uno sfidante di Aston Martin e Alpine, ma attaccare la vetta come suggerisce il tempo veloce di Albon è fuori discussione.

Come previsto, Verstappen è il grande favorito. Su un giro, i rivali potrebbero ancora minacciarlo per la pole position, ma sul lungo run Verstappen è imbattibile. Lo stesso vale per il suo compagno di squadra, che dovrà lavorare al venerdì sera per evitare di recuperare troppe posizioni in gara.

Dietro di lui, la situazione è molto combattuta. Perez è affiancato almeno da Norris, ma anche la Mercedes sembra aver trovato un certo ritmo con i nuovi aggiornamenti. La Aston Martin potrebbe essere ancora in difficoltà con il pacchetto di aggiornamenti, quindi il suo vero ritmo si vedrà solo domani. Ferrari? C'è un grande punto interrogativo intorno agli italiani. Hanno avuto più carburante dei loro rivali? Il ritmo dei long run ha mostrato un po' di più la sua vera natura, ma anche questo ritmo non era affatto vicino a quello di Red Bull, Mercedes e McLaren. E poi c'è la possibilità di pioggia. In questo caso, tutto può essere messo a soqquadro.